据美国《联邦公报》最近的通知，美国商务部必需在10月9日之前对来自中国的乘用车轮胎的反倾销和反补贴税的“日落”复审发布裁定。

　　据理解，这个裁定关系着美国政府是否还继续对中国轮胎征收高额关税。

　　2015年，美国政府对中国部分乘用车轮胎征收了14.4%到87.9%的反倾销税，20.7%到100.8%的反补贴税。全国轮胎的反倾销税和反补贴税为30.9%和87.8%。

　　自从征税开端，美国2015年进口中国5040万套乘用车轮胎暴涨到2019年只要280万套，暴涨95%。而2020年美国前六月从中国进口乘用车轮胎再次暴涨，仅有90.54万套，同比下降了42%。

　　2020年7月，美国商务部启动了是否还继续对中国轮胎停止征税的调查，而10月9日是最终的裁定日期。

　　据理解，作为发动的始作俑者，美国钢铁工人结合会(USW)还认为，中国轮胎尽管已经下滑了很多，但价格还在反倾销最低水平之上。

　　面对近日中美一直恶化的外交环境，美国商务部裁定继续对中国轮胎征税的可能性会比较大。同时，美国近日又启动了对韩国、泰国、越南，中国台湾地域的双反调查，将来亚洲轮胎进入美国市场将会更加困难。