这起案件历时１年多，牵扯到山东100多家企业，金额近7亿美圆，引起社会宽泛的关注。中国轮胎为何会遭遇＂双反＂？这次的胜诉，是否意味着中国轮胎企业今后能够高枕无忧？

 

　　胜诉的音讯传到国内，让山东众多轮胎行业的从业者长长地松了一口气。山东省轮胎橡胶行业协会会长张洪民认为，这意味着山东的轮胎企业暂时保住了美国市场。

 

　　这起案件之所以备受关注，在于它牵扯到山东103家轮胎出口企业，2015年涉案产品出口6。9亿美圆。一旦败诉，美国将对相关型号的轮胎征收高额的税率，那意味着绝大多数山东消费的轮胎将不得不退出美国市场。

 

　　山东省商务厅进出口公平贸易处调研员姜宝臣说：“对我们十分不利，补贴幅度裁到38－65％，我们一般企业都50％多。这样的话，就完全退出了，不可能再出了。”

 

　　目前，美国是山东轮胎出口最多的国家，每年的出口量占山东轮胎出口总量的30％左右。而近些年来，针对中国轮胎的贸易摩擦素来就没有停止过：2009年，美国提起特保案；2014年，又对我国消费的常用车轮胎停止反倾销反补贴调查；2015、2016年先后对非公路轮胎、卡车和公用汽车轮胎施行双反调查。

 

　　至此，中国出口到美国的所有型号轮胎，全副遭遇了贸易调查，无一例外。

 

　　只管这次胜诉，但并不意味着山东轮胎从此就能够高枕无忧。姜宝臣调研员认为，在风云变幻的国际市场，相似的贸易摩擦随时都可能发作，山东的轮胎企业必需居安思危。

 

　　反过头来，这次胜诉并不能掩盖山东轮胎行业自身存在的一些突出问题。只管出口量大，但产品目在国际市场上仍然处在中低层次，大多时候以交换胎的身份呈现，价格低廉、品牌影响力小，与国际闻名品牌相比差距明显。

 

　　“贸易摩擦的起因有多方面的，其中的一个方面就是我们的产品层次比较低，产品的技术含量比较差，你能消费，别人也能消费，用一个词就是，就是代替性太强了，我不是非得用你的产品。假如我们消费的产品无独有偶，全世界都须要，没有一个国家会反我们。”

 

　　早在2012年，山东省商务厅就对轮胎行业发出预警：要压缩产能，控制出口节奏。遗憾的是，这样的预警没有引起足够的器重。相反，个别企业为了抢占国外市场，恶性压低出口价格，不只侵害了山东轮胎的价格体系，同时也给国外的双反调查提供了口实。

 

　　山东省轮胎橡胶行业协会会长张洪民说，“我们个别企业，尤其是一些新型企业，出口价格的确过低，存在不规范的问题。你价格很低了，既挣不到钱，又影响整个行业的开展。”

 

　　姜宝臣调研员认为，要扭转对外贸易的不利局面，进步山东制造的国际话语权，就必需加大产业转型晋级的力度，让企业彻底告别低层次的恶性竞争，转而向品牌、向效劳要效益。

 

　　按照我省＂敲开核桃、一业一策＂的转型晋级计划，轮胎行业已淘汰斜交胎产能2000多万条，低档的子午胎企业也呈现了停产破产的现象。张洪民会长表示，今后，这一方面的步调要加快，继续去产能，同时，要引导企业走进来，借助一带一路的国家战略，实现产能的国际化转移。“我们如今去越南、泰国、马来西亚、印尼去建厂，包括哈萨克斯坦。已经建成投产的有4家，正在建的也有4家。一个是转移咱的过剩产能，再一个就是避开美国的贸易壁垒，如今这个工作做得比较好。”

 

　　结语：中国的轮胎等汽车零部件出口，总是遭遇＂双反＂，除了贸易爱护主义作祟外，也暴露出行业自身仍然存在的一些问题：一是国内轮胎行业小企业偏多，低端产能过剩，产品同质化重大；二是企业缺乏抱团精力，各自为战，开辟市场习用降价伎俩，恶性价格战愈演愈烈，从国内延伸到国外。所以在国际市场上，中国轮胎行业和企业的这两大缺乏之处，很容易产生中国轮胎质量、价格都很低的不良影响，也就很容易遭到外国＂双反＂。

 

　　轮胎科技含量上下直接关系到汽车平安、舒服、节能和环保性能上下。轮胎产品的开展趋势必然是科技含量越来越高。所以，国内轮胎企业应该尽快扭转低价取胜的竞争战略，加快技术晋级和产品构造调整，在国际市场上盲目彻底打消内斗内耗的弊病，抱团经营，用过硬的轮胎质量赢得客户。

 

　　遭遇＂双反＂的这几年来，国内一些轮胎企业开端从痛苦中觉悟，意识到自身的缺乏，开端着手进步轮胎的质量和技术水平，开发消费绿色轮胎等高端产品，进而开端从轮胎价格战转向轮胎品牌战。这是可喜的现象。但愿国内这样的轮胎企业越来越多，但愿＂双反＂能倒逼出国内轮胎企业的实力和生机。