轮胎列为山东省重大过剩行业

 

　　2014年1月14日，山东省政府常务会议准则通过了《化解产能重大过剩矛盾的施行意见》，今后山东省将不再核准、备案产能重大过剩行业的新增产能项目，力争用5年工夫，有效化解钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、炼油、轮胎等行业的过剩产能。轮胎等列为国家方案外、山东省重大过剩工业行业。

 

　　依据《意见》，山东省各级政府及相关部门不得以任何名义、任何方式违规核准、备案产能重大过剩行业的新增产能项目（允许先进产能置换落后产能），不得办理土地（海域）供应、能评、环评审批和新增授信等手续，质检部门不予办理消费答应，坚定避免低水平反复建立，合理控制产能规模。同时，要全面清理违规项目，凡是未动工的违规项目一律不得动工建立，凡是不合乎产业政策、准入规范、环保要求的违规项目一律停建。

 

　　作为全国化工第一大省，当前山东部分行业的产能重大过剩矛盾突出，已成为相关行业安康可持续开展的宏大障碍。山东省发改委有关负责人表示，同质化项目反复建立形成资源浪费重大，竞争愈加剧烈，产品价格持续下降，经济效益下滑、产能大量闲置。以炼油和轮胎行业为例，2012年底全行业产能利用率仅别离为55.1%和64.5%。

 

　　山东省政府常务会议决定，要用5年工夫实现产能利用根本合理，产能构造明显优化，质量效益较大改善，能效水平显著进步。力争到2017年，坚持炼油、轮胎行业产能根本稳定，轮胎行业产能利用率抵达80%以上，中央炼油产能利用率有较大提升。同时，过剩产能不同等于落后产业，要突动身挥市场决定性作用和企业的主体作用，把化解产能重大过剩矛盾与推进产业转型晋级联合起来，把控制增量与优化存量联合起来，抵达腾笼换鸟、优化晋级的目的。

 

　　那么文件施行3年多来，淘汰成效怎样呢？

 

　　2月16日，山东省经济和信息化委员会布告了“十二五”期间山东省淘汰落后产能企业名单。

 

　　“十二五”山东省轮胎行业淘汰落后和过剩产能汇总表

 

　　橡胶

 

　　从表格中能够看到，淘汰波及产能多为斜交胎，而普通子午胎则很少。

 

　　山东省轮胎产量到底有多少？

 

　　从《山东省重点行业技术开展白皮书》理解到，截至2014年底，山东省轮胎消费企业有285家，全年消费各种轮胎4.31亿条（包括部分小型轮胎、摩托车胎和力车胎），比上年增长1.4%。据山东省橡胶行业协会统计，41家子午胎消费企业产量281.66万条，同比增长16.25%，其中全钢胎企业34家，产量6874万条，同比增长9.58%，半钢胎企业27家，产量21316万条，同比增长18.57%。全钢工程胎企业6家，产量25.24万条，增长4.82%。

 

　　2014年山东省轮胎产量状况

 

　　橡胶

 

　　注：数据由山东省橡胶行业协会统计；总产量不含工业车辆轮胎、摩托车轮胎和力车胎。

 

　　不可否定的是，经过多年的开展，山东省产品构造调整步调明显加快。数据显示，半钢胎和全钢胎的产量比例由2008年的1.34:1调整到3.1:1。轮胎子午化率由2008年的62%回升到2014年的87%，并且高性能、低断面、超低断面、高速度级别的半钢胎以及无内胎全钢胎的比例明显进步。骨干企业中，三角轮胎和玲珑轮胎的以上产品比例已经抵达50%以上。其中通过SmartWay认证和抵达欧盟REACH法规及欧盟标签法要求的“绿色轮胎”5000万条左右，约占山东省子午胎产量的20%。

 

　　山东省轮胎产品构造变迁状况

 

　　橡胶

 

　　近两年，受国内需求缺乏和国际市场经济复苏迟缓的影响，投资的冲动偃旗息鼓，但化解产能过剩仍然在攻坚克难期。如何积极贯彻政府淘汰落后的策略部署，勇于牺牲落后产能的眼前利益，通过 “腾笼换鸟”，筹划绿色产能的长远开展，考验着各级政府的执政水平和工作才干。

 

　　绿色轮胎成为新的行业开展目的

 

　　2014年10月22日，山东省出台了《轮胎产业转型晋级方案》。到2020年，山东省骨干企业绿色轮胎产品的比重抵达60%以上，2家轮胎企业抵达世界轮胎前十强水平。山东省已经出台了《绿色轮胎技术规范》，并将编制绿色轮胎认证方法、轮胎行业准入条件等保证措施，以确保目的的实现。

 

来源：橡胶技术网