有污染 轮胎生产使用氧化锌将受限
2021-08-09 02:56:45
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美国加利福尼亚州提出一项法案，引起了氧化锌和轮胎消费企业的高度关注。
在这项新法案中，加利福尼亚州倡议限制在轮胎中使用锌或者氧化锌，同时其可能制止销售含有一定锌的轮胎产品。
锌对环境有污染
美国这项法案指出，当锌被释放到环境，进入溪流、河流和海洋中时，某些锌的合金会毒害微生物和水生生物。
该法案称，户外的橡胶材料是环境中锌污染的主要来源。
据称，这项法案将来可能会形成立法，制止消费者销售或消费锌含量超越一定比例的机动车轮胎。
按照该法案，消费者能够向当地的有毒物质控制部门申请，延缓发布特殊用途的含锌机动车轮胎禁令。
此外，消费者每次违背法案时，将面临高达1万美圆的罚款。
该法案将责令机动车轮胎消费者研发新配方，寻找锌的潜在代替品，并确定代替品是否会对公共安康和环境形成影响。
一些氧化锌消费者及相关人士反对这项立法，责备该法案是基于对当地水道中锌水平的谬误预测。他们认为，许多水道中的锌，实际上来源于非轮胎产业。
新规影响两大行业
业内人士认为，假如该法案取得通过，其将对轮胎行业产生较大影响。
据得知，工业消费的氧化锌有一半是流向橡胶业，其中轮胎行业是氧化锌使用的最大市场。
在轮胎硫化的过程中，锌或者氧化锌通常被工厂当作催化剂使用。它不只能加快硫化速度，还能进步橡胶的传导性能，有助于轮胎散热。
因此，假如限制在轮胎中使用锌或氧化锌，哪怕是减少使用量，都会影响到两个行业的将来开展。
据理解，目前，国内轮胎业仍大量使用氧化锌，而很少有企业采纳其他更适宜的代替品。
同时，国内氧化锌的产能本就重大过剩，近两年下游轮胎市场下滑，进一步加剧了这个行业的竞争。据悉，该行业如今的均匀动工率只要60％多。
据剖析，轮胎行业减少使用氧化锌是将来的一大趋势。美国这一法案的出台，对国内相关企业也是一个揭示。
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