截至2月13日，天然橡胶已经跌价约五个月工夫，其中亚洲橡胶期货价格在1月整体上涨26%，触及2011年以来的最高点。

 

　　国际橡胶组织（IRSG）数据显示，2016年全球橡胶总共消费1265万吨，其中70%以上用在轮胎，估计2017年全球天然橡胶的年供需会缺口达110万吨左右。

 

　　作为全球第二大橡胶消费地域，北美市场最早对此做出了反馈。全球最大的轮胎消费公司固特异（GoodYearear）和全球第八大轮胎制造商固铂（cooper）于2月1日开端施行新的价格政策，成为北美市场最早跌价的轮胎企业。

 

　　而全球最大的轮胎及橡胶产品消费公司普利司通（BRIDGESTONE）在2月2日发布布告表示，将在3月1日将公司在北美市场的轮胎上调5%到8%。除固特异和普利司通外，另一轮胎巨头米其林（Michelin）也宣布，因轮胎制造原材料的上涨，公司将在4月末将其在北美市场和欧洲市场的所有轮胎种类价格上调8%。

 

　　中国汽车工业协会数据显示，2016年中国汽车产销较快增长，全年汽车产销均超2800万量，间断8年蝉联全球第一，同比增幅别离达14.5%和13.7%。截至2015年底，中国的橡胶需求占全球总需求量将近1/3，成为全球第一大橡胶消费国。

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　　“中国国内橡胶消费状况总体还是比较稳定的，轮胎企业其实也不愿意轻易跌价，因为价格上涨会形成后来的销售下降。”山东一家大型轮胎企业的内部人士告诉界面新闻记者，他还表示，在橡胶价格月均上涨20%的状况下，小型轮胎企业因资金缺乏等优势，假如不迭时做出价风格整，将很可能在这次的“价格战”中被淘汰掉，所以存在“一月多涨”的状况。

 

　　而相似他所在的国内大型企业的跌价幅度要略大于普利司通、米其林和因特异等轮胎巨头，“详细要什么样看轮胎产品，在8%到10%之间居多。”该人士表示。

 

　　据路透社报道，因中国汽车产业的开展和美国特朗普总统的政策的拉动，中国投资者大量涌入期货市场，橡胶价格过去四个月里上涨了一倍以上。

 

　　此外，全球主要产胶国也因气候起因影响了其橡胶产量。据轮胎商业网报道，2月至5月将是东南亚地域的霜冻期，包括泰国、印尼在内的主要产胶国的产量都会受到影响；此前2016年12月至2017年1月，全球最大产胶国泰国的主要产胶地域因遭逢50年一遇的洪灾，估计至少到4月橡胶能力收割，泰国橡胶局估计2017年该国的橡胶产量将减少7.6%左右。