7月9日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了最新一期的产销数据。数据显示，2021年6月，我国汽车产销别离为194.3万辆和201.5万辆，环比别离下降4.8%和5.3%，同比别离下降16.5%和12.4%。这是继5月产销量双双呈现下降后，我国汽车产销量的再一次明显回落。

　　1-6月，我国汽车产销别离完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比增长24.2%和25.6%，增速比1-5月回落12.2个百分点和11.0个百分点。与2019年同期相比，产销同比别离增长3.4%和4.4%，增幅比1-5月回落0.2和1.4个百分点。

　　从市场销量状况来看，本月汽车产销同比下降，其中商用车降幅大于乘用车，但新能源汽车与出口表现仍然强劲，二者销量双双刷新历史记录。中汽协剖析指出，乘用车产销下滑主要受芯片供给缺乏影响，商用车则与排放标准切换有关，不过从上半年市场的整体状况来看，乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下，仍然获得超越1000万辆的销量成果还是可圈可点的。以下是各细分市场详细的销量表现状况。

　　关于接下来汽车产业的开展走势，中汽协表示，我国经济运行将继续坚持稳定恢复，这对汽车消费的稳定起到良好撑持作用，但是全球经济复苏和疫情防控仍存在不稳定不确定因素，国内不同行业间的开展也存在差异，经济持续恢复根底仍需稳固，特别是芯片供给问题对企业消费的影响仍然较为突出，原材料价格大幅上涨进一步加大企业本钱压力，这些问题也都将影响汽车行业，因此协会对行业开展走势仍然持以审慎乐观地态度。