聚烯烃发泡材料

　　塑料行业的人士都晓得，迄今为止，泡沫塑料在很大程度上应用于隔音和保温、外表材料、密封件以及缓冲器。硬质泡沫塑料板的厚度为1-5毫米不等，相比传统材料，包括注塑成型硬质塑料，重量要轻50%-70%。

　　瑞士聚烯烃泡沫制造商Sekisui Alveo推出AlveocelLPF，一种应用于汽车行业的硬质泡沫塑料板。这种由闭孔PP泡沫制成的塑料板密度在200-600千克/立方米。

　　Sekisui Alveo称，这种硬质泡沫塑料板能够用来代替外表积较大的部件，比如硬质塑料盖板，同时也能作为三层复合组件中的外层使用。

　　Sekisui Alveo所产塑料板的标准尺寸分为两种：1200x1000毫米和1200x2200毫米，可按需提供其他尺寸。

　　Sekisui Alveo发现这种材料还存在很多应用潜力：轮胎衬层，心爱护车体免受公路碎片的刮擦;通过与适当的织物或铝箔遮盖物结合，成为汽车内饰件的外表遮盖物;乃至一对一代替用于制造深冲或压模零部件。

　　硬质泡沫塑料板在塑料行业逐渐显现其杰出的特点，AlveocelLPF硬质泡沫塑料板的耐热性达140℃，100%可回收，可通过压模和真空成型制造，用作叠层盖板的基板。

　　据悉，该汽车后备箱盖采纳全新热塑性聚烯烃PP树脂打造。喷漆A类外门板由里安德巴塞尔工业具有极高熔体活动性、高刚度、高冲击性能、矿物填料填充热塑性聚烯烃牌号制造。这一罩盖不只质量轻，在性能方面也有很大的改良。

　　美利肯化工公司推出了一种高性能的聚烯烃用加强助剂Hyperform HPR-803。据称该产品与传统的矿物填充系统相比，能够减轻15%的重量，同时很好地坚持了刚度和耐冲击强度之间的均衡。

　　美利肯公司的新型聚烯烃加强材料能够抵达与滑石粉填充的复合物雷同的外表质量，而这是短切玻纤无法实现的。用Hyperform HPR-803取代短切玻纤，加工商能够扩充PP和其他聚烯烃的应用范围，而不用局限于目前的“暗藏式”汽车构造部件，可用于保险杠、车身板等许多可见部件中。

　　热塑性聚烯烃

　　近年来，热塑性聚烯烃在新车型中的应用成为又一风行趋势。

　　目前，尼桑2014款Rogue车型中的汽车后备箱盖就采纳该种材料。该新型汽车罩盖性能优越、设计高端大气，为此还取得美国塑料工程师协会颁发的“2014汽车创新大奖”。

　　加强剂让聚烯烃不再“暗藏”

　　由北欧化工与博禄公司结合推出的众多较新研发的工程塑料中，Fibremod TMW E380HP和Daplen TMEE058AI堪称代表。 Fibremod WE380HP是一种新型PP复合材料，在以PP为原料的根底上融入了20%的玻璃加强型纤维以及10%的矿物填料，耐热性能优良，具有良好的尺寸稳定性，还可停止屡次深加工，可宽泛应用于汽车机构性部件。

　　其中，Daplen TMEE189HP不但抗冲击力强，还具有优良的防紫外线和耐刮擦性能，作为Daplen TMEE189HP的晋级版，热塑性聚烯烃Daplen EE058AI采纳tigerstripe-free专利技术消费，有效防止了传统聚烯烃在使用后不久会呈现斑点条纹，影响产品外观的问题。

　　陶氏化学公司推出的适用于汽车内饰及外饰零件的热塑性聚烯烃材料的新牌号—ENGAGE XLT聚烯烃弹性体，能为复合材料消费商、模制品消费商、汽车消费商以及消费者带来多种性能劣势。得益于更为卓越的抗冲击效率，复合材料消费商能在TPO消费过程中减少弹性体的用量，并确保卓越的抗冲性能。弹性体用量的减少有助于增加TPO的强度与熔体活动性，同时还能减小零件壁厚，减轻废品零件的重量，进而使汽车的燃油经济性得到改善。

　　电脑模拟显示，采纳ENGAGE XLT打造零件，可使其总重量减轻多达10%。模拟试验还证明了零件壁厚的减小有助于缩短成型周期。实际的零件成型实验则证明了更为卓越的脱模性与废品质量。

　　陶氏弹性体市场营销经理Dave Mitchell表示：“ENGAGE XLT能帮忙使用者在更短的工夫内消费更轻型、更大型的零件，进而使得复合材料消费商与汽车消费商在不牺牲产品质量的前提下，以更为有效的本钱打造平安、省油的汽车产品。”

　　ENGAGE XLT产品以自由活动的颗粒状模式提供，能在大规模的持续复合操作中轻松使用。

　　高性能聚烯烃

　　埃克森美孚化工消费的Exxtral高性能聚烯烃被选用于新型雪佛兰科迈罗车的后保险杠面板。Exxtral H1725聚烯烃用于科迈罗的所有型号，该系列轿车早已上市。

　　之所以选用Exxtral H1725，是因为该材料具有良好的加工性能、较高的硬度和冲击强度以及较低的收缩率。该牌号还具有良好的尺寸公差精度，可满足部件和车辆的技术指标要求。

　　Exxtral H1725 聚烯烃在低温下冲击强度较高，具有保险杠面板所需的刚度和韧性之间良好的均衡，较低的线性热膨胀系数和优良的油漆涂覆性能。用于汽车其它外饰产品中也可赋予极佳的涂覆性能。

　　Exxtral H1725 聚烯烃熔体活动速度高，并优化了配方，所以加工条件范围较宽，产品具有良好的外观，用于模内着色外饰产品不会产生“流痕”和“虎皮纹”等问题。