I|ABS塑料；外表解决；涂装工艺摩托车（踏板车）外表装饰件的80%以上是采纳ABS塑料制，因此其涂装质量直接影响摩托车的市场竞争力。本文对ABS塑料制品的前解决及涂装工艺停止介绍，剖析讨论由于ABS塑料材质的特殊性而对其前解决及涂装的一些特殊要求。

　　1外表特性ABS（丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三元共聚物）属热塑性树脂类塑料，具有较高的机械强度和良好的加工性能，但其硬度低，耐候、耐溶剂性差，可通过塑料外表的二次加工来改善。涂装是塑料外表二次加工的重要办法之一。ABS塑料在涂装时常呈现附着成效不好、失光、麻点等问题，其起因主要有，外表张力（小于100mN/cm）溶解度参数与涂料中树脂、溶剂的溶解度参数差异较大，在成型时产生的内应力易产生漆膜裂纹或降低涂层光泽等缺陷，外表易产生静电和吸附灰尘，影响涂装成效。

　　2外表前解决塑料外表的油污会极大地降低涂料的附着力，油污中含有脱膜剂（硬脂酸盐、蜡、聚乙烯醇等）、助剂（增塑剂、防静电剂、光滑剂、防老剂、防燃剂）其他（光滑油、灰尘）等。

　　2.1解决办法（）手工擦拭法这种解决方式劳动强度大，通常应用于产量低的状况。手工擦拭弊病很多，由于人工的起因，招致质量不稳定，已擦脏的布会招致塑料外表再次污染，而且溶剂对操作者有害，污染环境。

　　溶剂蒸气脱脂法该办法能有效地除去外表的油污、脱膜剂、防静电剂等弱界面层，使外表粗化多孔，从而进步涂料的附着力。但高温作业不利于平安消费。

　　水溶液解决法水溶液解决法尤其合适产量大、消费效率高的状况，这种解决办法具有质量稳定、环境危害轻、本钱低、易操作等长处，正在逐渐取代上述两种办法。

　　2.工艺流程预脱脂―脱脂―一次水洗―二次水洗―去离子水洗―活ABS塑料制品的前解决能够流水线消费，各工序全副采纳喷淋解决并通过悬链运送，设施采纳密封防尘室体构造。

　　2.2.1脱月旨一般采纳含有外表活性剂的水系脱脂剂喷淋荡涤，工夫2~ 3min喷射压力20~30PSI，温度45~55U脱脂配方含有磷酸盐、硅酸盐、外表活性剂、无机矿物质等。脱脂剂在反复使用时，槽液中的杂质、污物积攒，会形成塑料外表污物的再次附着，影响涂层质量，因此应加强槽液的过滤与更新管理。

　　水系脱脂剂脱脂成效好、质量稳定，但其排放的废水中含有磷。同时它是一种低侵蚀产品，对低碳钢材质的槽体和设施内部必需衬玻璃钢，延长设施的使用寿命。针对上述两点，倡议采纳不锈钢构造的设施和槽体，以增加设施的使用寿命，排放前废水必需治理达标后才干排放。

　　活化是采纳含有水性高分子的水系表调剂来解决的工艺，能够采取室温喷淋方式，工夫1min喷射压力7~14PSL活化的作用有助于去除硬水，把含憎水基的塑料外表转换为含亲水基的外表，在塑料外表形成一层平均的薄膜，厚度不超越5nm但其改进了涂料对塑料外表的润湿性和附着力。活化后要用干净的压缩空气吹干，并在70~75*C烘干15min外表清洁度塑料外表解决后必需停止其清洁度的检查，以保障随后的涂装质量。

　　（2）水浸润法将解决后的塑料制品浸入水中，取出后察看水膜的完好性。

　　9286―88色漆和清漆漆膜的划格试验法》，假如附着力差，排除了涂料、环境、人为操作等其他问题，就可能是塑料外表未荡涤干净。

　　3涂装由于塑料外表特殊构造，尽管通过外表前解决对塑料外表停止改性，革除了弱界面层，活化塑料外表，增加了涂膜的附着九但涂料的选择、涂装工艺和涂装环境管理也会影响涂层质量。

　　涂料涂料的选择须听从“类似相溶准则‘，以保障ABS与涂料树ABS塑料制品外表前解决与涂装工艺讨论干漆膜重量（g/台）X：涂装效率求购技术本公司从事涂装前解决工艺，特求购以下技术及其他类似相关技术：（1）黑色终解决磷化；（2）常温发黑剂；（3）脱水防锈油（薄膜型）（4）拉伸磷化光滑剂；（5）水基性防锈剂（一年以上）；（6）工序间薄膜防锈油；（7）高。中。低氰化镀锌光亮剂；镀锌层钝化剂，蓝白色钝化液，军绿色钝化液，黑白钝化液；（8）除蜡水；（9）中温磷化液（锌系或锌钙系磷化液，要求耐蚀性强，调整方便，无须表调）脂、溶剂的混溶性良好，使涂膜和塑料外表形成一个很薄的互溶层，加强粘着力。ABS涂装多采纳丙烯酸或聚氨酯涂料。为了取得优质装饰爱护性涂层，一般用双组分聚氨酯底漆喷涂2 ~3次，流平5min后，再湿碰湿喷涂双组分聚氨酯面漆。ABS塑料外表溶解度参数约为9……而聚氨酯的溶解度参数约为10……丙烯酸的溶解度参数约为9.4显然，这两种涂料体系与ABS底材的溶解度参数、外表张力匹配性较好，在ABS底材上具有良好润湿性和附着性。

　　3.2涂装ABS制品的热变形温度为75~107*C；且ABS制品外表电阻高，易产生静电，吸附灰尘，因此喷漆前一般都采纳离子化空气除尘。涂装工艺流程：外表前解决的ABS制品―离子化空气除尘―空气喷涂底漆―流平5min*空气喷涂面漆―流平10min※烘干（70~75C30min）手工空气喷涂工艺的涂装效率只要20%~ 30%左右，涂料损失大，随着塑料制品用量的大幅度进步，倡议批量大的ABS塑料制品采取静电喷涂工艺。静电喷涂前必需先用离子化空气除静电（A20型延伸排列电离空气除尘器静电中和才干强）而后采纳醇类溶剂对其外表停止导电性解决，降低其外表电阻，同时，静电喷涂要求严格控制涂料的电阻和粘度，通常涂料电阻值的最佳范围在35~45MQ，涂料的施工粘度较空气喷涂低2采纳静电喷涂的涂装效率可抵达90%左右，涂装效率计算公式：挂具间距（m）涂料喷出量（g/min）X施工固体分值得留神的是，ABS塑料涂装后，漆膜外表易产生轻微裂纹，其起因很复杂，目前比较倾向于与塑料加工时产生的剩余内应力或是与溶剂挥发后表层体积收缩产生的应力有关。塑料的临界开裂应力与塑料的内聚能、涂料用溶剂类型、溶剂的挥发速度、温度之间存在互相关系，溶剂挥发快，容易产生应力，也就易产生裂纹。因此，在选用涂料溶剂时，应将高沸点和低沸点溶剂配比使用，同时应选择适当的枯燥方式，控制溶剂的挥发速度，减少枯燥过程中产生应力。

　　34管理外表解决后的制品应尽快涂装，同时应加强涂装环境清洁度管理，采取适当的防尘措施，保障涂装四周环境的清洁度。

　　喷漆室除尘一般每周检查、清理喷漆室1次，保障喷漆室内的风速稳定，静电喷漆室风速为0.2~0.3m/s依据产量停止定期的检查、清理和更换喷漆室送、排风系统内的过滤材料。

　　烘干室除尘每周对烘干室内部停止打扫，依据详细消费状况定期检查、清理过滤器。

　　现场清洁每天清理消费现场，保障车间内尘埃答应度控制在尘埃粒径5Pm以内、尘埃个数300个/cm3以下。

　　ABS涂层性能按照摩托车ABS塑料制品涂装质量要求，聚氨酯双组分漆和丙烯酸漆能满足ABS塑料制品的涂装质量要求，聚氨酯双组分漆在硬度和耐候性方面更具有劣势，尤其合适高档车型。聚氨酯双组分漆和丙烯酸漆性能检测结果比较见表。

　　表聚氨酯双组份漆和丙烯酸漆性能检则结果比较检测结果测试项目检测指标检测标准聚氨酯双组分漆丙烯酸漆漆膜外观正常目测，标准板合格镜面光泽度多角度光泽仪铅笔硬度附着性10V100无剥落合格耐湿性无起皱、起泡、软化合格耐酸性无起皱、起泡、软化和失光合格耐碱性无起皱、起泡、软化和失光合格耐汽油性无起皱、裂痕、软化和失光90号汽油20士2C2h合格耐候性5⑴h后无异常合格4结论ABS塑料制品涂装虽已在摩托车行业得到宽泛应用，但其前解决大部分厂家仍以手工擦拭与溶剂法联合使用，漆膜常呈现开裂、附着性差等问题。对此，本文系统地介绍了ABS塑料制品涂装前解决及涂装的一些工艺要求，批量大的产品能够采取静电喷涂工艺，进步涂装效率，降低涂装公害；倡议高档车型选用聚氨酯双组分漆。