“高库存+美国加税+贸易战” 橡胶深陷泥沼

 

 

    美国总统特朗普签署文件，声称要对从中国进口的600亿元商品加征关税，此举将影响到中国商品的出口，而汽车轮胎作为大宗出口商品可能也会受到冲击，这对深陷高库存泥沼的橡胶市场又是一个惨重打击。 

    其实，几年前美国就对中国输美轮胎停止过屡次“双反”（反倾销、反补贴）制裁。自2007年起首次对工程机械轮胎（OTR）“双反”，2009年又针对乘用车与轻型卡车轮胎（PCR）呈现特保案，还有2014年对乘用车与轻型卡车轮胎（PCR）施行“双反”，2016年再对卡、客车轮胎（TBR）停止“双反”制裁。经过一轮又一轮的制裁之后，中国轮胎出口受到重大冲击。比如，2009年美国从我国进口PCR共4300万条，而“特保”措施过后，输美PCR数量在2010年和2011年别离降至3100万条和2730万条，均匀降幅高达18%。2015年7月美国再次判决对中国PCR征收14.35%-87.99%的反倾销税和20.73%-100.77%的反补贴税，招致2015年输美的新充气轮胎贸易额降至27.8亿美圆，同比下降31%。 

    中国是全球最大的轮胎消费国，每年轮胎产量的近一半用于出口。美国作为中国轮胎出口的最大市场之一，对中国的制裁不只影响到输美轮胎的规模，也间接影响到欧盟、美洲等其他国家和地域对中国轮胎的进口。近年来中国轮胎消费量增幅显著放缓就与出口形势欠佳有直接联络。当然，经过与美国屡次摩擦，中国轮胎行业也逐渐探究出相应对策。 

    一方面通过产品构造晋级，扭转用低端产品停止恶性价格竞争的形式； 

    另一方面，还通过在海外建厂的方式绕开美国的贸易壁垒； 

    还有就是通过国家层面针对其他国家的贸易爱护政策停止应对。 

    所以，此次美国对中国出口商品加征关税关于橡胶制品来说并不是无法承受的打击，况且本次加税据说主要集中在波及航空航天、信息技术、机器人等领域。当然，在实际影响显现之前，也不能无视对橡胶制品行业的潜在冲击。由于国内橡胶库存量相对较高，而泰国等主要产胶国限制出口的协议将在3月末到期，且国内产区可能提早开割，这些因素关于缓解橡胶的供应压力不利。如今下游消费端可能又会受到克制，这样天然橡胶去库存难度更大。还有，原油价格回落可能招致合成橡胶对天然橡胶代替的冲击，而沪胶在12000元的撑持被打破则在技术上形成恐慌情绪蔓延。