据统计，8月以来国内累计超越10家轮胎企业宣布跌价，对各企业部分轮胎产品调高价格，乘用车和卡客车轮胎都有涉及，跌价幅度在1%-5%区间。

　　此次轮胎企业集体掀起跌价潮的一大起因，就是上游原材料价格止跌反涨的结果。近期，包括橡胶、炭黑、钢材等轮胎消费所需原材料都在上涨。

　　台湾的三家轮胎企业别离发布跌价通知：

　　建新轮胎随后也以物流本钱增加，以及原材料价格上涨等因素，发出轮胎跌价通知。

　　建大轮胎表示，公司轮胎产品拟提价3%至5%。跌价的起因多样：一方面是产品供不应求，另一方面是原材料、人工本钱上涨，对建大的营运形成压力，此外还有汇率动摇因素。

　　正新橡胶近日宣布：自2020年8、9月起，对奢华轿车胎、高性能运动休旅车胎、机车胎及自行车胎跌价，均匀涨幅3%至5%。

　　玲珑轮胎的轻卡系列价格上涨2至4个百分点，载重、真空系列上涨4个百分点。

　　8月25日，山东银宝轮胎集团有限公司发布一份通知函。这家公司拟适时对全钢卡车轮胎价格停止上调。调整幅度为3%。

　　江苏通用科技股份有限公司决定，自8月29日起，调整半钢胎产品价格，16寸以下产品跌价3%，16寸及以上产品跌价2%。

　　宁夏神州轮胎有限公司宣布，自9月1日起，所有产品价格上调3%-5%，详细涨幅以9月份颁布的销售价格和政策为准。

　　据外媒报道，普利司通轮胎也颁布了价格变动布告。布告显示，自今年9月1日起，该公司旗下多款产品，开端跌价。据悉，此次产品的跌价范围，主要针对欧洲、中东、印度和非洲地域。涨幅最高抵达4%，涵盖普利司通、凡士通等多种品牌。

　　有剖析认为，因疫情叠加因素，我国汽车全钢胎动工率在今年1月底降至历史低点，最低为7.23%，随后动工率提升，3月中旬-6月下旬动工率在60%之间，7月起稳步上升，目前抵达了70%以上的动工率。

　　进入今年下半年，国内汽车销量回暖，7月汽车销量211.2万辆，同比增长16.4%。此外，外胎产量增加及动工率上升等需求信号较为明显。

　　天然橡胶消费国协会( ANRPC)最新报告显示，2020年7月份，东南亚主产国天然橡胶产量大概1013.10千吨，同比下滑12.37%，仍没有回暖迹象。

　　所以，汽车销售、轮胎产量方面的需求端增加而橡胶产出仍未跟上步调的状况下，关于处于高位的天然橡胶价格还是继续形成影响，轮胎行业消费本钱也将受到涉及，而此番轮胎集体跌价也能在很大程度上对消天然橡胶价格带来的负面影响。