橡胶价格近期将突破16000元/吨

2021-01-21 01:22:36 18

   至10月22日收盘,上期所橡胶主力2101合约结算价已升至14810元/吨。换言之,过去10个交易日涨幅已与前9个月的振幅根本相当。 

       须要指出的是,在橡胶价格前期迟缓上行阶段,国内轮胎企业受汽车行业景气度上行影响,已经展开过一轮密集调价。国庆节后,超越2000元以上的涨幅,则有望再次为下游行业带来一个新的调价窗口。 

       部分企业已有动作,国庆节后,已有山东、武汉等地轮胎消费企业宣布跌价,单次价风格整幅度在2%至3%之间,其给出的价风格整起因也多为“原材料价格上涨,消费本钱攀升。” 

       将来,亦不排除更多下游企业参与调价队伍的可能。 

       胶价迭创新高 

       橡胶期货的高点出如今2011年初,彼时每吨价格超越4万元,次顶点为2017年2月的2.4万元。此后,延续下跌趋势,始终未有改观。 

       但是,按照当前15000元/吨左右的价格来看,胶价已经先后突破了近两年的高点,大体上升到了2018年3月左右的水平。 
       尤其是今年国庆以后的这轮上涨,动作非常迅速。 

       在其背地,则是上游供给端今年堪称戏剧的遭遇。“10月以后,国内主产区云南、海南降雨频繁,影响产出,海外主产国泰国则经验暴雨天气,当地原料价格一路创出近年新高。”中原期货橡胶钻研员刘培洋22日介绍称。 

       百川资讯橡胶剖析师曲义也指出,国内橡胶主要依赖进口,但是今年受天气、白粉病及新冠疫情影响,割胶节点拖后至6月初,随后7月、8月泰国等地又面临降雨天气,割胶进度较慢。 

       相应的,进口原料进入国内市场也要更晚。反观国内下游行业,因疫情压制的需求从6月份开端集中暴发,叠加医疗用品需求的增加,以及轮胎行业高利润状态下对原料端的分流,国内原料供给转紧。 

       “海南状况相对较好,云南全年产量估计会明显下滑,这从一些侧面数据能够看出。”刘培洋表示。 

       据他介绍,国内大部分全乳胶产品会注册成上期所仓单,但是比较数据能够看出,目前交易所的注册仓单数量仅有往年的一半水平。交割品的短少,也对橡胶期货价格构成了撑持。 

       反观需求端,下半年包括重卡、乘用车在内汽车销售数据向好,又从需求端产生了明显带动。 

       资本市场和资金层面的因素,也不容无视。 

       国内疫情得到稳定控制后,农产品、化工品、工业品等大宗商品走出“V”形反转行情,多数商品价格上升到疫情前期水平。 

       反观橡胶期货,年内高点为1月的14400元/吨,但是国庆节前橡胶期货却始终未能有效突破13000元/吨。 

       “同疫情前价格相比,橡胶无疑更容易吸引资金炒作,而市场也在寻找估值较低的种类。”刘培洋认为。 

       对比数据也可看出,国庆节后的10个交易日里,橡胶期货持仓量从23万手增加到了33万手,同期单日成交量则从33.5万手增加至103万手,投机活泼度明显上升。 

       下游调价将至? 

       “目前市场分歧较大,有看到两万以上的,也有认为价格会回落。”百川资讯橡胶行业剖析师曲义介绍称,不过从库存和种植环节来看,中长期上涨概率更大一些。 

       她表示,目前国内全乳胶消费速度快于去年,推动了全乳胶库存降速高于去年同期,显示出当前国内市场下游需求较好。同时,由于近几年胶价持续低迷,已经呈现胶农弃种现象,上游供给并不乐观。 

       刘培洋则认为,胶价持续上行的根底并不可靠,“弃种并非非常普遍,2011年胶价冲击4万元高点前,东南亚地域主产国一直增加种植面积,而橡胶树自种植后能够间断15年产胶,除非是遇到暴雨冲毁或砍伐,橡胶供给依然会非常稳定。” 

       ANRPC(天然橡胶消费国结合会)最新发布的报告称,2020年1-8月,全球天胶产量同比下降7.3%。 

       “从全球范围内看,橡胶只是相对减产,而非发作彻底的趋势性转变。”刘培洋表示。 

       还有不容无视的一点是,今年橡胶行业属于供需双降的格局,仅有疫情得到稳定控制的中国需求较好,其他各国疫情开展的不确定性,也会拖后海外市场需求释放的节点。 

       在他看来,经过近期的间断大幅上涨,橡胶期货价格已经对供需关系予以充分反映,将来价格更可能坚持相对稳定的状态。 

       只是,10月份以来每吨接近2500元的涨幅又该如何消化? 

       “目前华东地域全乳胶现货价格在14000元左右,但是市场交投活泼度一般,下游轮胎厂可能不会大幅追涨”,刘培洋称。 

       须要指出的是,尽管下游高位补库可能性不大,但是若后期胶价持续维持当前水平,将势必抬升轮胎企业消费本钱。 

       以今年9月为例,便有正新轮胎、玛吉斯轮胎等轮胎企业发布跌价通知,部分海外厂家如普利司通也已宣布上调卡车和客车子午线轮胎价格。 

       如今,原料价格再涨,叠加国内下游汽车行业景气度提升明显,国内轮胎企业再迎调价窗口期

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