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这干汽修这一行已经年头了, 经过手上的气囊千斤顶少说两百台。在早些年刚进厂的时候, 大家对这种橡胶袋子到底行不行这件事还有所疑虑。而现在你看一看这种情况, 从4S店一直到高速救援队, 几乎人手会拥有这一个到两个这样的设备。这种东西真好用是真正的好用, 但选错了照样会让人闹心。

气囊千斤顶怎么选

千万不要仅仅盯着吨位看。我曾亲眼见过有人咬碎了牙才买下那台二十吨的机器, 可是因为密封条用的是廉价的合成橡胶, 结果不到两个月的时间就出现了漏气的状况, 摆放在那里就像是个泄了气的自行车轮胎一样。你需要仔细查看橡胶是天然胶还是合成胶, 以及壁有多厚, 这两个方面直接关系到它到底能使用多久。

还有一个坑很多新手都会踩, 那就是只盯着气压参数看, 却忘了去看配套的气泵怎么样。你如果是买一个需要1.5个气压才能撑住的10吨气囊顶, 那么气泵的风量如果不夠的话, 充很久的时间也鼓不起来，那样的话那跟没有买差不多。

气囊千斤顶能顶多重

大家一定要搞清楚, 设备上标注的额定吨位和它能实际承受的顶出力, 完全是两码事。拿我们工厂里一台标称是15吨的设备来说吧, 我在实际使用中压上去测试, 结果顶到12 tons的时候它就已经发生了明显的变形。

在这里必须提醒大家一个关键的经验法则, 那就是设备的标称数值实际上往往要打八折来计算。所以, 千万不要自作聪明地把安全系数也给自己算在里面了。

地面这件事的重要性简直不容小觑。我曾亲眼目睹有人直接在碎石地面上使用设备, 结果底部严重打滑, 气囊一旦倾斜便迅速瘪了下去, 那种状况真的让人吓出一身冷汗。相比之下只要在底部垫上一块钢板, 将设备稳稳支撑起来, 其稳固程度就好得仿佛是被焊死在地面上一样, 这两者之间的差距简直就是天壤之别。

买工具的时候要明白一个道理, 特别贵的那些东西, 不一定是最适合你的用的, 真正合适的才能称得上是称手。你得先仔细想一想自己开的是什么牌子的车, 打算在什么样的地面上使用这个东西, 还有大概一个月会用它几次这样具体的情况, 然后再去挑选合适的产品, 这种方法肯定要比刷十篇测评文章更加有效和管用。

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