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关于那个气囊式千斤顶这个东西, 实际上我在工厂里面已经使用了好几年的时间了, 它和传统的液压千斤顶完全是两回事, 它的原理主要是依赖于压缩空气使得顶杆被撑起来, 具备重量轻、速度快以及噪音小的特点, 所以特别适合用于客车和重型卡车的举升作业方面, 但是对于它到底好不好用这个问题, 必须结合具体的情况来进行分析。

气囊式千斤顶好用吗

说实话, 很多师傅第一次使用气囊顶的时候都会骂人, 他们感觉它太软了, 其实这是因为没有掌握好的操作节奏, 因为它不像液压机那样一推就直接顶上去, 所以你必须 缓慢充气, 等里面的压力足够了, 它就会自己把车给抬起来了。

那些真正管用、效果非常好的场景, 其实就是维修车间里需要频繁更换轮胎或者频繁更换气囊的情况。用这种设备一次完成顶升的动作, 所用时间不到二十秒钟, 其速度比传统的液压方式要快上一倍还要多, 所以即使一天之内要对十几辆车进行作业, 操作人员也不会感觉很劳累。

气囊式千斤顶怎么选

在一般的情况之下, 我建议先去看一看两个重要的数字指标, 具体来说就是最大顶升高度还有额定负载这两个方面。对于那些需要在客运线路跑运输的情况而言, 车辆的底盘离地面的高度是比较高的, 因此在选择设备的时候, 必须选用行程比较长的产品来满足需求。

而对于那些用来拉货的平板车来说，其所承载的负载是非常大的, 所以针对这种情况, 有一个必须遵守的要求, 那就是额定吨位不能低于车重的六成。

气源这件事其实也是关键所在, 如果厂里面本身就有着现成的空压机或者是管路存在的话, 那么直接去接入就行, 这样能够省去一大笔费用。万一要是场地非常小或者没有条件铺设管路的话, 就配备个小型静音空压机, 这个钱千万别省着不花。

经过这么多年的使用, 我最大的感受就是, 不要拿它跟液压设备去进行直接对比, 因为它们各有各的适应领域和任务安排。只要能够保证气源处于稳定状态, 并且将顶升的速度合理控制好, 这个设备的可靠性是远远超出你的想象的, 它的表现比你想的要靠谱得多。

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