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我在修理厂里面工作, 到现在已经整整干了十二年了。厂里面的设备进行了更新, 从老式的那种机械千斤顶换成了气囊式气动千斤顶这件事, 发生在我们这里也有五年时间了。今天我们来聊一些实在的东西, 不去讨论那些虚的什么具体参数表格的内容。
我们就专门来说说这种类型的设备在车间里面实际使用的时候表现到底是怎么样的。这样做的原因是为了给那些正在犹豫不决考虑要不要进行采购工作的同行们提供一个真实可靠的参考意见。
气囊式气动千斤顶怎么选
挑选核心部件的核心依据其实就只有一个参数, 那就是举升力。由于工厂平时主要处理SUV和轻卡这类车型, 所以我为此设定的规格是三吨位, 这个配置既能够派上用场, 又不会造成浪费。
新入行的朋友往往会犯一个错误, 就是一上来就想直接购买五吨位的设备, 结果会导致工厂里的气源压力根本跟不上要求, 进而使得密封圈在两三个月的时间之内就会出现磨损毛刺的情况, 这纯粹是花了冤枉钱却没有得到应有的价值。
大家在对待气源这个问题的时候, 千万不要掉以轻心。在我的工厂里, 我所使用的压缩空气发生装置, 其功率大小是7.5千瓦, 这个配置刚刚好才能够带动重量达到三吨的那种充气式气囊, 并且它在负责把重物举起来的过程当中, 速度是非常稳定的。
我曾经亲眼看到过其他的一些同类企业, 他们硬是使用只有两千瓦功率的小型压缩机去强行提供非常大的举升力量, 结果就是那个控制气体的阀门, 在时间不到半分钟以内就发生了压力泄漏的情况, 导致工件在刚刚被举升到半空中的时候, 就会因为支撑不住而往下滑落, 这种让人心里感到非常恐惧的画面我是见过的。

气囊式气动千斤顶贵不贵
其实单价并不高的。如果把三吨的国产气囊, 还有气阀、管路还有底座都算在一起买成一套的话, 落到手里大概也就是两三千块钱。
要是用上了五年都没有去换过主体设备那么光光是省掉的那部分液压油的费用,加上保养所需要的人工工时费用, 这些加起来已经足够把设备本身的钱赚回来了, 要是去计算这个总的账单确实是比较划算的。
隐性成本这个问题, 大家是需要提前就算清楚的。特别是那个橡胶密封件一年必须换这一点, 因为一旦它出现老化了的情况, 就会慢慢漏气, 结果就是你在举着东西的时候举着举着就会发现它往下沉。
我厂里在这个方面每年固定留五百块出来专门用于更换那些气囊皮和O型圈, 目的就是不想让大家等到真的漏了气的紧急时候才手忙脚乱地去到处找货。
至于这个东西到底好不好用, 真的需要在工位上实际跑动几回以后才能感觉到其中的区别。建议大家先去隔壁的工厂里面做一下实际操作, 然后再决定要不要掏钱买东西, 因为光是看参数表是肯定解决不了实际问题的。
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