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从事管道试压这方面工作, 已经有这么长的年头, 而试压气囊这种东西, 是每天都必须得去接触和处理的。

橡胶这个材质到底是什么样的特性, 承压的具体规格是多少, 还有能够适配的管径到底有多大, 如果这几样关键的事情在没有彻底搞清楚的情况之下, 那么一旦到了现场进行作业的话, 那就会让你遭受非常多的折腾和麻烦。

试压气囊规格怎么定

我所见到的情况中, 出现最多问题的地方就是规格选择了错误。比如DN100的管子却使用了DN80的气囊, 这样是达不到设计压力的, 导致验收环节直接就被卡住了, 随后的返工成本比最初购买气囊的费用要贵十倍之多。

所以在选择的时候需要把管道的内径测量得非常准确, 然后再去对照气囊的展开直径,即使只存在一两毫米的误差也不能将就着使用, 因为密封面如果不贴合紧密就会发生漏气的现象。

承压等级这个东西, 也是绝对马虎不得的。针对设计压力为1.6MPa的管道而言, 气囊的选择必须得要选2.5MPa以上那种规格才好, 一定要留给它足够充足的余量部分。千万不要为了去节省那一点点钱的开销问题, 毕竟一旦气囊发生爆炸事故的话, 所牵扯出来的费用和损失可不是仅仅几十块钱那样简单的一回事。

试压气囊用前怎么查

每次在使用之前, 先把内壁翻过来仔细看一遍, 检查是否有裂纹、鼓包以及砂眼, 并且用手沿着内壁摸一圈进行确认。一旦发现存在任何瑕疵, 就直接更换, 千万不要抱持应该没问题的侥幸心理。尤其是在冬季期间, 橡胶材料会变硬, 此时细小的裂纹不容易被察觉, 但只要内部压力逐渐升高, 就会发生破裂的情况。

在给它充气的时候, 旁边最好能站着一个人, 不要你自己一边动手去吹气, 一边又分心去看那个压力表的数值是什么状态, 当里面的气压已经达到了要求的标准, 你就必须马上停止充气这个动作, 绝对不可以让压力超过规定的范围, 因为像橡胶这种材质, 一旦超过了承受极限, 它的性能变化就不会是线性的, 虽然表面上看起来没有发生爆炸或者破裂的现象, 其实内部的材料已经出现了疲劳损坏的情况。

这个试压气囊的价格本来就不贵, 然而一旦选择错误或使用的过程出错, 所带来的代价就会变得巨大得多, 具体的做法是按照管道的管径来确定适合的规格型号, 同时按照压力要求预留充足的安全余量, 并且在正式投入使用之前仔细检查一遍相关的状况, 这样做的话基本上就可以避免发生各种差错。

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