我从事市政路桥行业已经二十余年了, 从路基的摊铺工作到桥梁的吊装作业, 从管网的铺设过程到路面的施工环节, 遇到的各种陷阱和问题之多, 甚至比走过的桥梁还要多得多, 所以今天我们要对现场中最实际的一些重点内容进行非常详细且深入的剖析。

路桥工程市政怎么做

在市政路桥项目之中, 最核心的一道工序是路基和基层的处理。土基回填压实度如果不够, 后续铺设再好的沥青也是白搭。我见过一个项目, 路基检测虽然合格, 结果到了雨季一泡, 基层就沉了八公分, 导致沥青面层全部开裂, 返工多花了四十多万元。

在管线综合协调这个环节, 很多人存在一种误解，认为把图纸绘制完成以后, 这件事情就算彻底结束了。但是现实的状况是, 在市政道路上, 水管、电线、燃气管线以及通讯管道往往是各行其是的。现场一旦进行开挖作业就会发现到处都是相互冲突的情况。至于那些需要修改线路的施工指令单据, 多到能够装满一个抽屉。

路桥工程市政难在哪

这个工程的困难之处在于多个专业的交叉作业以及受到严格限制的时间窗口, 因为市政道路施工要求不能够封闭交通, 所以在白天的时候必须保障车辆的通行, 只有在晚上的时候才能进行实际的施工操作, 这样的有效作业时间仅仅是六个小时, 而桥下的吊装作业更是需要精确到分钟这种程度, 潮水的变化、风速的大小以及通行的车辆情况全都不得不严格按照既定的要求进行安排和控制。

此外, 还存在审批流程这回事。因为一条道路的施工会牵扯到像交通管理、园林绿化、水利以及电力等多个不同的行政管理部门, 仅仅去办理一个临时占用道路的许可手续, 就需要耗费将近三个星期的时间才能搞定。倘若工期计划排得极为紧凑, 可一旦被审批环节所卡住, 后续所有的工程安排也全部被迫进行调整。

做这一行根本就没有所谓的标准答案, 每一个项目都得在现场去解决那些实际问题, 然后现场才能给出相应的答案。要想比那些先进的设备都好使, 你就得把各个工序全都彻底弄明白, 还得把方方面面的人际关系和协作都协调妥当。