现代汽车制造追求平安、环保、节能、轻型和美观等要求。用PC制成的汽车零部件具有重量轻、抗冲击、韧性好、本钱低、外型美观、节约能源和环保等长处。近几年伴随国内汽车制造业的快速开展，也明显带动了PC生产。

　　改性PC因性能优异近几年在汽车内饰和外饰上应用宽泛。如PC/abs合金多用于制造仪表板。其一因PC/ABS合金热变形温度较宽，适应汽车停放受热或受冷要求;其二，PC/ABS 合金有良好的涂饰性有利于仪表板直接喷涂软质面漆。外饰件多以PC/PBT合金和PC/PET合金居多，主因其高耐热性和良好的抗冲击性，如可制作汽车车身板、汽车侧面护板、挡泥板、汽车门框等。

　　2008-2012年中国汽车产销均出现出逐年递增的趋势，汽车产量自2008年的965万辆暴增至2012年的1927万辆，年均增长率高达 19%。其中2008年至2010年，国内汽车行业出现暴发式增长，自965万辆增长至1826万辆，年均增长率高达38%，2009年中国汽车产销量以 300多万辆的劣势超越美国，成为全球汽车产销量较大的国家。2011年开端，国内汽车产销量增速明显减缓，年均增长率缺乏3%。到2014年，我国汽车产销量已经双双超越2300万辆，创全球历史新高，间断6年蝉联全球优先。

　　据权威中心发布的报告显示，2012年全球60%的整车产能新建投资流向中国，从确定投资建厂到工厂投入运行通常需3年周期，2012年的产能布局在 2015年集中暴发。而步入2015年，中国经济增长明显放缓，上半年的GDP增速仅为7%，中国车市也遭遇了前所未有的严寒。

　　依据中汽协今年8月份颁布的数据显示，2015年7月，汽车产销别离完成151.80万辆和150.30万辆，环比别离下降18%和16.6%;与去年同期相比则别离下降 11.8%和7.1%。今年1-7月，汽车产销别离完成1361.27万辆和1335.33万辆，比上年同期别离增长0.8%和0.4%，月度累计增幅继续回落，比去年同期别离回落8.7、7.8个百分点。

　　今年汽车仪器仪表产量增速明显放缓，主要受到整个汽车行业的低迷行情的拖累。受到宏观经济低迷及产能明显过剩因素的影响，今年以来传统汽车市场正在经验一场持续的下降潮，估计今年汽车行业对PC的需求量增长也将非常有限。