它，和群众、宝马、福特、长城、奇瑞等众多国、内外汽车制造商建设策略搭档关系;

　　它，是延锋伟世通、佛吉亚、江森等众多汽车零部件企业主要合作搭档和优秀供应商。

　　它，就是上海普利特复合材料有限公司，一家誓言打造中国汽车用复合材料优先品牌的企业。

　　2015年9月1日，由“同时具备上游聚合、下游改性技术平台”的佳易容®主办的2015聚合物相容化技术国际高峰论坛在上海虹桥元一希尔顿酒店顺利举行。此次会议的举办促进了相容剂领域内的技术交流共享，加强了下游改性行业对相容剂领域的理解认知，推动了相容剂产业链的技术创新。会议茶歇期间，上海普利特复合材料股份有限公司研发经理经理张鹰接受了中塑在线的独家专访。

　　上海普利特复合材料股份有限公司的前身是成立于1993年的同济大学普利特化学钻研所，公司成立于1999年10月，于2009年12月18日在深圳中小板上市，现主要从事汽车用改性塑料产品的研发、消费、销售和效劳。

　　上海普利特复合材料股份有限公司研发经理 张鹰

　　注重人才 选址上海

　　普利特总部设立上海，据张经理介绍公司选址上海主要是看中了上海的人才劣势。全国各地的人才集中在上海，把公司总部设置在上海，“近水楼台先得月”，就会相对容易吸收人才，同时也满足了普利特对多样人才需求。再者，普利特选址上海还思考到上海的经济、金融中心等劣势。

　　普利特不时很器重研发，在研发上的资金投入力度很大。“包括在实验室的测试才干，在研发工程师的招聘方面等都很器重，公司建设了一个强有力的研发队伍。公司上市以后募集的资金除了扩充消费以外，就是扩充研发投入，再没有其他事情投入。”张总介绍说。

　　普利特专注于研发投入，因而产出速率快。另外普利特经常关注国际上的新方向，新动态，并设立专门的策略钻研部，钻研将来3—5年之内的行业开展趋势，为将来的技术当先打下根底。公司领有短期、中期、长期的开展布局。

　　专注汽车领域 当先聚苯烯内饰

　　张总说到：“公司将来还会以汽车领域为主，如今注重的市场照旧是汽车内饰。将来会向汽车的其他方向伸展，例如汽车外饰，动员机，动员机舱等功能领域拓展。

　　绿色环保这个理念有多种理解方式，一种是指生物降解，环境友好;一种是轻量化，节能减排;还有一种方式是回收材料，反复使用，进步利用率。在以上三种方式中，普利特重点放在后面两者。

　　普利特在聚苯烯内饰这一领域当先行业。尤其是普利特产品可以满足汽车内饰的多种要求，例如低气息、低VOC等。另外普利特还能做到满足企业的特殊要求：一汽群众要求产品能抗刮擦、防滑黏;福特、通用等围绕内饰的一些特殊要求等。

　　据张总介绍，普利特的产品较突出的劣势就是低气息。公司近两年的钻研重点都放在了降低气息这一方面，因而获得了不错的成绩。

　　据理解，目前普利特重点推出长玻纤加强材料。张总说到：“在国内普利特是优先家被宝马认证的长玻纤聚丙烯材料，应用在宝马的3系和5系的仪表板主架上。在该领域的技术上，公司完全可以与国际上的闻名品牌等量齐观。长波纤材料也是将来轻量化的一个重要方向，同时也是如今汽车技术领域内的一个弱点。”

　　注重绿色环保 提倡节能回收

　　根本上，群众、福特、长城等汽车内饰的门板、门板键等根本上都在使用普利特的产品。因而普利特的市场份额很高，客户反响也很好。

　　在轻量化方面，普利特研发出轻量化的材料，包括长玻纤综合材料，特殊矿物填充的加强材料以及发泡材料。张总介绍说普利特在美国收购了一家公司，其是专门做环保材料的。该公司通过回收尼龙地毯，制作动员舱里的吸管、风扇等制品。普利特在收购了这家公司以后，会继续在回收利用这方面停止拓展延伸。

　　普利特收购了美国的一家公司，这是其迈向国际化的优先步。公司除了在现有的汽车内饰领域开展，将来可能会进军汽车的动员机舱，外饰领域等。总而言之，普利策的目的是不只在国内具有竞争力，在国外也要走出一片自己的天地。

　　在谈到关于此次相容剂会议的感想时，张总表示在上午场郑安呐教授的演讲中受益匪浅，很等候下午场其他专家的分享。他认为此次会议的举办十分有意义，不但能从中理解到诸多业界专业知识，开阔眼界，更能认识到众多行业内的专家学者、企业骨干等。

　　同时张总表示，目前普利特使用的相容剂都是国外进口品牌，但是他看好佳易容®品牌，“国内相容剂产品性价比高，但是由于国外产品先入为主，在中国推广的比较早，所以妨碍了佳易容®等国内品牌的推广开展。但相信不久的将来，佳易容®肯定会得到业界的普遍认可。”