因此，尽管轮胎售价适当上调，但由于原材料价格涨幅更大，招致轮胎企业利润大幅下降。要扭转这种现状，轮胎企业应强化风险控制，做好对原材料市场的预判和走势把握，加强自身调理才干，以坚持轮胎价格颠簸和行业科学开展。

　　轮胎行业和企业积极贯彻落实国家“一带一路”策略，努力推进中国轮胎走向世界，得到了国家指导人的亲切关心。11月12日，中共地方总书记、国家主席习近平在越南拜访期间，与越共地方总书记阮富仲在河内独特列席了贵州轮胎股份有限公司在越南投资建立年产120万条全钢子午线轮胎项宗旨签约仪式。

　　6月2日，在中欧工商峰会期间，国务院总理李克强和比利时首相米歇尔在布鲁塞尔独特见证了中策橡胶集团与贝卡尔特公司轮胎钢帘线骨架材料研发应用策略合作签约仪式。习主席、李总理列席两个项目签约仪式，极大地振奋了轮胎行业和企业实现中国轮胎强国梦的自信心。

　　2.中国获得美国对华卡客车轮胎“双反”案胜利

　　2月23日，美国国际贸易委员会(ITC)5位委员就对华卡客车轮胎反倾销反补贴案终裁阶段行业侵害停止投票，以3：2的结果认定中国对美出口卡客车轮胎没有对美国产业形成实质性侵害及侵害威逼。中国获得了卡客车轮胎“双反”行业无侵害抗辩的胜利。

　　这反映了我国轮胎行业和企业保护势力的意识加强，同时也揭示我们要珍惜来之不易的胜利成绩。8月份，欧盟对我卡客车胎发动了反倾销调查，再让全行业认识到要树立长期应对贸易摩擦的思想准备。为此，行业和企业既要积极应诉保护权益，又要充分认识到自身缺乏，运用倒逼机制，提升核心竞争力，加强行业自律、规范经营，在国际市场上赢得话语权。

　　3.橡胶价格大幅动摇化工原材料价格直线上涨供货紧张

　　轮胎行业和企业遇到的艰难有别于往年，一季度橡胶等原材料价格涨至高点，后橡胶价格一路狂泻，轮胎企业猝不迭防；

　　二季度开端国家加大环保督查力度，上游助剂、炭黑、骨架等原材料消费受到重大影响，不只价格上扬，而且供应异常紧张，重大影响了轮胎企业的正常备货和消费。

　　4.化解落后产能转型晋级功效显著

　　轮胎行业和企业在去产能、转型晋级的进程中获得了实质性停顿，截止年底全国共淘汰斜交胎落后产能730万条、普通型子午胎1800万条，其中全钢胎1000万条、半钢胎800万条，淘汰及退出轮胎工厂10家。

　　从中国橡胶工业协会轮胎分会对38家重点企业前10个月的消费经营统计状况剖析，轮胎外胎产量同比(下同)增长8.61%，其中子午胎产量增长9.97%；出口轮胎交货量增长13.95%，交货值增长19.22%；轮胎销售收入增长14.86%；利润总额下降54.06%；亏损企业13家，亏损面达42.1%。

　　5.中橡协发放轮胎标签108张

　　中国橡胶工业协会轮胎标签网上申报和管理平台向企业开放运行，本着自愿申报，协会注销、审核、管理和批准的准则，2017年全国共有47家轮胎企业在管理平台注册了企业信息，经核准通过已下发108张轮胎标签，让消费者直观判别轮胎质量优劣，深受广阔消费者的欢迎。同时，中橡协通过举办绿色轮胎平安周流动引导绿色制造和绿色消费。

　　6.新材料新工艺新设施研发获得新停顿

　　如玲珑公司的蒲公英橡胶轮胎、丰源公司的碳纳米管材料轮胎、赛轮金宇集团采纳EVEC橡胶新材料制造出超高性能绿色轮胎、森麒麟公司研制出“石墨烯导静电轮胎”、沈阳三橡公司与有关方独特研制的杜仲胶在航空轮胎中的应用技术、三角轮胎与北京化工大学结合开发的全电磁感应加热轮胎直压定型硫化工艺及配备等，这些项目都通过了技术鉴定，一些项目已投入批量试消费。

　　2017年轮胎企业加强与上游企业和科研院所联络，结合开发轮胎制造用新材料、新工艺、新设施，在EVEC橡胶、杜仲橡胶、蒲公英橡胶以及石墨烯、碳纳米管、全电磁感应加热技术等应用方面获得新停顿。

　　7.民营企业挺进民用空客大飞机轮胎领域获得双证

　　森麒麟轮胎公司研制的波音737空客大飞机轮胎试飞胜利，2017年7月19日召开新闻发布会，正式宣布获得国家民航局颁发的MDA和CTSOA证书，成为目前国内唯逐个家获得该证书并具备航空轮胎研发、设计和装机资质的民营轮胎企业。

　　8.环保治理力度空前给轮胎企业带来宏大挑战

　　环保治理已经成为我国经济生活中的头等大事。2017年在各级政府环保督察组的持续检查下，暴露出部分轮胎企业在消费过程中存在污染问题，如个别地域有近20家轮胎橡胶及相关企业被查处23次，有的企业罚款额度较大，有的企业被迫关停。

　　对此，轮胎企业对环保投入逐年增加，2017年以来，新风神轮胎公司投入环保治理资金近4000万元，占营业收入的1%以上；中策朝阳公司投资1000万元对15台密炼机废气停止晋级改造。

　　9.轮胎行业产量增长利润下降

　　同时严格控制消费低端产品，支持激励开展中高端轮胎。目前全行业无内胎全钢子午胎产量约占总产量的45%，高性能半钢子午胎产量约占总产量的40%，轮胎产品构造得到优化和晋级。

　　这种“增收不增利”的怪象历史上从未呈现过，其起因为，在原材料本钱回升、货源紧缺的背景下，轮胎企业缺乏市场议价才干，无法对轮胎产品价格停止合理定位。

 1.习主席李总理关心轮胎工业开展

　　10.自主品牌轮胎集中亮相地方电视台

　　9月20日，在“2017中国国际轮胎及后市场展览会”上，中策、玲珑、赛轮、双星、风神、浦林成山、贵轮、万力、通用、森麒麟、延长、丰源等12家中国轮胎企业老总集中亮相地方电视台社会与法频道，为民族轮胎品牌代言，体现了“中国制造、中国力量”。

　　上述企业在强化产品、体育赛事资助、品牌培育和品牌推广方面一直投入，实现消费、销售、效劳市场化，极大地提升了中国自主品牌轮胎在国内外消费者中的形象。