2016 年，株洲时代新材料科技股份有限公司围绕跨行业开展、国际化经营的领导思想，以国际化、信息化、高科技为策略核心，与海外并购的德国BOGE 公司深刻整合、协同开展，积极开辟新市场和新项目，充分发挥技术、市场等核心劣势，各项工作有序推进。全年完成销售收入116.41 亿元，较上年增加8.16 亿元，增长（同比，下同）7.54%；受欧元汇率影响，归属于上市公司股东的净利润为2.42 亿元，较上年减少0.14 亿元，降低5.32%。在2016 年度全球非轮胎橡胶制品企业50强榜单上列第16 位，较上年度回升12 位，创中国企业最好排名。

国际化并购一直祭出大手笔

近年来，时代新材面向全球谋开展，积极拓展海外市场，先后成功并购澳大利亚代尔克（Delkor）公司及德国BOGE 公司，在美国、德国、法国、日本、澳大利亚、斯洛伐克、巴西、墨西哥等国家领有了子公司和办事机构。现有的全球资源平台有力撑持了公司本部原有轨道交通、风电产业在海外业务的拓展，同时促成公司逐步构建全球化的消费、采购、营销、售后网络体系，提升了公司在全球范围获取、整合、共享资源的才干。

2011 年2 月，时代新材以264.5 万澳元的净价格收购澳大利亚代尔克公司。作为时代新材第一个海外并购项目，代尔克公司并购成功不只给公司带来了丰厚的收益，而且在国际营销网络构建、核心技术获取、国际化人才造就和海外并购经历的积攒等方面起到了积极的推动作用。

今后，时代新材还将继续坚持国际化策略，同时防备风险。

2014 年9 月，时代新材公司以2.9 亿欧元现金收购了BOGE 橡胶与塑料业务。BOGE 主营高端汽车橡胶减震件与精细注塑件（汽车AVS），包括橡胶产品和塑料件，其中橡胶减震制品销售收入占90% 以上，主要应用于底盘、动力系统与商用车等。BOGE 消费基地散布在德国、法国、美国、巴西、澳大利亚、斯洛伐克和中国等国家，主要客户为世界著名的汽车整车制造商，如群众、福特、戴姆勒、通用、宝马、菲亚特—克莱斯勒、沃尔沃、塔塔等，上述客户占其产品销售收入的80% 左右。

并购企业业绩撑持市场拓展

2016 年，时代新材继续做深轨道交通市场、做大风电市场、做强汽车市场、做精特种配备市场，发挥自主创新劣势，充分把握市场机遇，橡胶减震降噪等核心业务和主要市场均实现了突破，这其中并购策略发挥了主要作用。

时代新材轨道交通市场收入整体稳中有升，其子公司澳大利亚代尔克公司作出了突出奉献。

2016 年，代尔克公司相继获取英国伦敦地铁项目、渥太华轻轨项目、澳大利亚西北线项目，使该公司全面进入全球线路市场。

2016 年，代尔克完成销售收入2900万澳元，增长95%；实现净利润478.49万澳元，增长238%。并购5 年以来，销售收入和净利润年均匀复合增长率别离为22%、31%，仅2016 年一年实现的净利润就远超该公司的收购净价格。

时代新材汽车市场业务主要依托德国BOGE 公司来开展和推进。

新产品塑料踏板箱在中国获得群众品牌MQB 平台大额订单，在德国获得群众追加订单超越1.1 亿欧元，获得保时捷超轻全塑踏板箱订单超越900 万欧元。BOGE公司继续领跑全球轻量化踏板箱市场。
BOGE 公司主动控制减震产品动员机撑持继在全球首发获得Q5 批量销售后，可在不同行驶形式下切换工作特性的电子控制衬套又率先获得奥迪600 万欧元订单，该类技术应用前景日益看好。
2016 年，BOGE 无锡子公司、日本子公司、墨西哥子公司相继完成注册并开端筹建。

BOGE 公司获得保时捷A 级供应商称号，斯洛伐克和澳大利亚工厂荣获通用汽车2015 年度供应商质量卓越奖，上海和巴西工厂获得福特Q1 质量奖，保时捷和宾利塑料刹车踏板箱项目获得材料工程师协会（SPE）授予的设计一等奖。

再次，提升国际化规划风险管控才干。

做深做细市场提升风险管控才干

德国采埃孚旗下BOGE 公司在减震方面的技术是基于橡胶金属复合技术，与时代新材已在铁路行业成功应用的减震技术非常接近。BOGE 强大的研发才干，优秀的销售、消费、研发技术人员贮藏，与公司橡胶业务开展和研发定位也非常契合，协同作用劣势明显。

首先，做深轨道交通产业，继续拓展国际化市场。

从全球市场散布看，中国、美国、俄罗斯领有全球最大的铁路网，是全球轨道交通配备制造业最大的市场，而中东、南非、亚洲、南美等地域则出现出对轨道交通配备的较大需求。依据中国《铁路中长期开展规划》，到“十三五”末，全国铁路营业里程将抵达12 万公里以上，期间将坚持每年4000 公里的增长态势。伴随我国持续加大对铁路市场的投入，轨道交通配备行业将进入稳步开展期。尤其是城市交通轨道，2015 年城市交通运营里程达3000 公里，到2020 年，我国将建立城际轨道交通和客运专线约1.5 万公里，估计投资2 万亿元，将为轨道交通配备制造业提供大概7000 亿～ 8000 亿元的市场空间。

近年来，随着国内轨道交通配备制造企业自主研发才干显著加强，尤其是在国家“一带一路”和“高铁外交”策略的强力支持下，一大批国际严重工程项目接踵而来，为我国轨道交通产业开展带来新机遇。

时区、产业跨度、法律、文化差异增加的管理幅度和难度是之前难以想象的。时代新材对BOGE 已确立了“策略+ 财务”的管控形式，但轨道交通和风电业务势必要深刻到业务管控层面，人才的匮乏、经历的缺失使公司总有如履薄冰、如临深渊之感，国际化要求时代新材全球管控才干亟待提升。

其次，做强汽车产业，提升盈利才干。

估计到2020 年，中国高端车销量年均增长率将抵达12.5%，产量增长到309.5万辆，仅次于西欧的340.2 万辆。国内高端车市场的迅猛开展将带给汽车相关产业宏大的机遇。

2016 年，BOGE 完成销售收入57.89亿元，完成年度指标的102%，去除并购PPA 的影响，息税前利润相较2015 年增长14.9%，较并购前一年度增长358.6%。

时代新材在轨道交通的国际化规划和风电业务海外业务拓展在加快停止。同时，2016 年BOGE 公司新消费线开发、新市场拓展和在低本钱国家的新基地建立在全球展开，如在日本、墨西哥设立子公司，在无锡、株洲和斯洛伐克开端产能建立，这些都对时代新材的全球资源整合才干和风险管控才干提出了更高的要求。

为顺应国家高端制造业“走进来”的要求，时代新材将继续抓住中国中车成立以后的整合机遇，加快对海外轨道交通企业的收购，完成轨道交通产业的国际化规划；一直提升已有产品市场份额，加大新产品、新技术的开发与推广应用，着重开展高速车、城轨及维修市场相关产品。将国内的低本钱开发消费劣势与海外公司的本地化效劳劣势相联合，坚固在国内的行业当先位置，坚持和提升盈利水平。

另外，国际政治经济形势瞬息万变，包括汇率变动、贸易爱护主义加剧，外部不稳定、不确定因素增多，时代新材现有企业管理形式和经营理念可能无法及时与此相适应，也对公司管理层的国际化经营管理才干提出了更高的要求。

继续推出项目停顿完成全球规划

2017 年，时代新材将坚持以高分子复合材料钻研及工程化推广应用为核心，面向新兴行业、占据高端市场、整合全球资源，通过技术研发、市场突破、产业整合、IT 国际化等多种门路，坚固并做深做精轨道交通、风电产业，加快转型提升BOGE 公司盈利才干做强汽车产业，确保公司安康可持续开展，方案完成主营业务收入118 亿元。

2016 年，时代新材对BOGE 的管理协同、全球扩能、全球采购降本、IT 国际化等整合工作齐头并进并初见功效。2017年，公司仍将持续提升国际化经营才干，减少整体经营风险。同时，推进BOGE 墨西哥工厂建立并满足戴姆勒MFA2 项目交付要求；加快BOGE 无锡工厂建立步调，扩充在低本钱地域的产能规划。

统一信息平台， 全面推进“GlobalERP”项目，在中国株洲和德国达美建立运营管理中心，打造对全球多时区、多国家业务数据和信息流的可视化、即时性精准管控体系，提升全球管控才干。

“十三五”期间，时代新材将加快全球范围内的产品构造晋级和消费规划调整，扩充高附加值产品份额以及新兴国家的市场份额，进步协同效应、降低运营本钱，缩小与世界精细注塑件行业（AVS）前两名竞争对手的差距，力争在2020 年成为中国最大的汽车橡塑配件供应商。

来源：中国橡胶网