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做橡胶件做了这么多年, 充气内模是车间里面使用频率最高的隐形模具。它没有钢模那样引人注目, 但是制品的圆度需要依靠它, 壁厚也需要依靠它气密性也需要依靠它。说得太多了都是经验教训, 挑几个关键的细节来讲一讲。

充气内模怎么选规格

许多人一提到这个事儿, 就会马上提出一个疑问, 意思就是到底多大规模的东西都能够进行生产与制造, 但是我们要清楚知道, 真正的核心重点并不是指那个外部的直径有多大, 而是关乎到内压曲线这个方面。

你在将产品确定好最终形态规格的时候所使用到的最大的内部直径数值, 直接决定了气囊膨胀能够达到极限的状态, 然后只需要在此基础之上再增加半圈到一圈的剩余量空间就完全能够凑合使用了。如果选择的气囊尺寸偏大了, 结果就是气囊鼓腾不起来, 如果选择的气囊尺寸偏小了, 结果就是会压制着产品产生皱纹变形。

大家在选择材质的时候, 千万不要随手乱选。当温度是在80度以下的情况之下, 选用丁腈气囊就是可以的。但是如果温度超过了100度, 那么就应当使用氟橡胶或者是EPDM材料。

在去年的时候, 隔壁的工厂因为贪图便宜, 拿了丁腈来承受120度的管路工作, 结果仅仅过了三个月的时间, 管路就发生了爆炸, 导致后面的生产环节全部停止了运行。

充气内模用多久该换

这个部件本身并没有一个固定不变的寿命期限, 你主要是得去观察它的表面是不是出现了裂纹和鼓包的情况。在我们车间里, 一般是在对它进行大概3000次左右的充气和放气操作之后，就开始着重进行检查了。

如果发现气囊的壁面上出现了细微的白色纹路, 就会立刻动用紫外灯来照射查看。只要检测到存在微小的泄漏现象, 就要提前把旧的给更换掉。大家千万不要非得等到它突然发出一声巨大的爆炸声“啪”才着手进行处理工作, 那样做就太晚了。

在放置存放的时候, 你也一定不要把它叠在一起压着, 最好是让它平放或者挂起来, 这样可以防止那个折痕的地方因为反复承受疲劳而导致损坏。另外, 一定要先把里面的气全部都放得干干净净, 然后再收起东西来, 如果里面有残留的气体的话, 那么就会把那个接口的地方给撑得发生变形。

当你把选型工作做好了, 同时也把保养这项事务给弄明白了之后, 充气内模这东西能够持续使用上好几个年头, 而那些制品的报废率也是可以被成功控制到一个较低的水平之上的。

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