油品储运这个工作, 说得重一些它确实不是一件小事, 但说得轻一些它也不算特别宏大,可是要是其中的任何一个环节出现了疏忽的情况, 那么最终所导致的后果肯定都是相当严重的, 这一点是毫无疑问的。

从事了二十多年的油库储运工作之后, 今天打算把防泄漏这项事务以及冬季防冻这两项最为关键和重要的事务, 给业内的同行们进行一番详细的梳理和讲解。

油品储运怎么防泄漏

储罐底部密封条老化这个情况, 其实是最隐蔽的隐患。我确实见过太多库区了, 那里的巡检工作, 基本上只去看罐顶和阀门, 底下那条密封胶圈就算出现了裂缝, 也根本没有人去管, 结果漏了三个月才发现, 地面的油污都蔓延出去十几米远的距离, 这清理成本就直接翻倍了。

管线法兰连接处需要定期去做红外热成像检测, 这种做法要比用肉眼的检查靠谱得多。温度的异常现象往往会比外形的变形更早地发现出问题所在, 不要等到出现渗油的情况的时候才想着去进行维修, 到了那个阶段时候, 损失已经属于不可控的了。

油品储运冬季怎么防冻

北方的油库在温度降到零下十几度的时候, 加热盘管一旦结冰堵塞, 罐底里的油品就会完全失去流动性。我所采取的办法是在保温材料的外侧再缠绕一层电伴热带, 电源方面需要走独立的线路回路, 千万不要把电源线跟照明的线路混合在一起穿在同一根管道里面。

在每年的冬天开始之前, 输油管线当中被埋在土壤底下的那些部分, 是一定要用低压蒸汽吹扫来进行一遍操作的, 目的就是把存在于管子内部的积水给排放干净。

如果不进行吹扫这个动作的话, 由于冰冻产生的膨胀现象, 完全有能力把管道的表面直接撑破出现裂缝。要是发生了这样的损坏需要去修理, 那么所需的费用至少也是二十万元起步, 并且整个工程的工期还得不停地催促着加紧完成。

在油品的存储和运输方面, 并没有所谓的捷径可以走, 我们需要做的是把每一个法兰、每一条胶圈以及每一段管线都当成是命根子一样去守护, 如果能够做得再踏实一些, 那么发生事故的概率就会少一些。