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我干桥梁施工这个行业, 到现在已经有十几年的时间了。现浇箱梁预压用水袋这件事儿, 从外表上看非常轻松简单, 但是真正动手去干的时候, 里面隐藏的麻烦其实不少, 每一个步骤都需要认真对待。

水袋里面充的水是不是太多了或者是放了几层这样的具体操作细节, 还有在什么时间点把水袋卸掉等等这些环节, 都会对现浇箱梁的预拱度数值以及混凝土结构的承载力结果产生直接影响到作用。

因此大家在实际操作的时候千万不可麻痹大意, 掉以轻心是我自己亲身经历过的教训, 接下来我就具体给大家说说我自己在实际施工中踩过的那些具体的坑。

预压水袋怎么充

在给水袋充气之前, 必须先一个接一个地仔细检查水袋的外壳, 确认其上面并没有破损的情况, 哪怕只存在一个小得如同针眼一般大小的孔洞, 那么在充气进行到一半的时候它就会发生漏气, 从而导致整整一整排的水袋都必须要重新返工来进行处理, 我平时习惯使用电动的充气泵来进行缓慢的充气操作, 等到观察到水袋的外表变得非常饱满, 并且表面的张力也变得很紧绷, 但是并没有鼓胀成球形的状态时就要立刻停止, 千万不要把袋子充得非常结实, 因为在气温很高的天气里面如果受热膨胀了的话就容易导致水袋发生爆裂的事故。

把一袋水充装满之后, 千万不要着急就把袋子往梁上搬运, 应该先把袋子放在地面上来回滚动几遍, 这样做的目的是为了把袋子内部残留的气体排匀, 然后再去检查接头部分是否出现了松动的情况, 如果省略了这一步骤, 那么在上面再叠放上一层水袋的时候, 中间位置就会出现局部的空隙, 这将导致预压荷载在地面上的分布不均匀, 从结果上来看, 这种做法就是等于白做。

预压水袋放几层

层数是根据设计预压吨位来算的, 常见的是两层到三层。底层是把箱梁底板铺满的那一层, 上层是留出一点排水通道的那一层, 主要是为了别把冷凝水全都堵在下面。袋与袋之间如果中心间距偏了半米, 那局部应力就超标, 养护期就容易出裂缝。

不要一次性全部卸载支架, 需要分开三次来进行拆卸，并且每一次拆卸都要间隔十二个小时以上。在箱梁的混凝土强度还没有达到设计值的百分之百二十的时候, 就千万不能拆除支架, 因为一旦提前拆除预压等于白做, 导致预拱度出现缓慢回弹的情况, 后续还得再进行二次预压操作, 这样整个工期就完全耽搁进进去了。

先把预压这个关卡, 踏踏实实地给过了, 往后进行的张拉与合龙环节才能稳当可靠。别看那个水袋样子不起眼, 真要是出了事之后, 回头再去翻阅施工记录就会发现, 全都是因为这些细节没有做到位所导致的严重后果。

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