重庆君正新型复合材料有限公司推荐阅读：

桥梁预压水囊这一类东西, 它的外观看上去并不起眼, 但是当大家来到箱梁施工的预压阶段或者T梁施工的预压阶段的时候, 这个家伙是离不开的, 因为我本人在施工现场盯着这一摊子事已经盯着十几年了, 在型号选择这个事情上面我已经踩过不少的坑了, 并且漏水的状况我也见得多了, 所以今天我把关于型号选择和漏水这两件事情给你掰扯清楚。

桥梁预压水囊怎么选型

在很多的工程项目里面, 大家往往是在一开始就直接就问要买多大体积的东西, 这个做法就会让工作的方向出现偏差。正确的步骤应该是先测量清楚梁体底部的模板净高是多少, 然后再依据设计当中规定的预压荷载反推出来, 需要充入多少水进去。

水囊的宽度必须和底模做到严丝合缝地贴合在一起, 如果中间相差哪怕只有两毫米, 就会导致局部的应力出现集中的现象, 随着充水时间的延长, 橡胶材料就会出现鼓包以及变形的状况。

关于厚度的事情, 大家千万别为了贪图一点小便宜就选便宜的。因为那点0.3毫米和0.5毫米的厚度差别, 价格上也就差了几十块钱。但是薄的那一批材料, 它是根本撑不过三个施工周期的。我后来干脆就把要求卡死了, 必须得是在0.5毫米以上, 这样做起来才算是省心。

桥梁预压水囊漏水咋办

充气之后出现漏一点水的现象, 这并不算是什么大事。真正让人头疼的事情, 是它慢慢地渗漏水, 过了很长时间才发现。等到发现的时候, 底下的模型已经被水泡得到处都是。我现在的做法是, 在水充好之后, 拿来尺子去量它的周长。

每隔两个小时就再去复测一次。如果说数据发生了变化, 那就说明有漏水的现象。接口地方如果渗水, 要用卡钳加上密封带把它勒紧。不要使用胶水去涂抹, 因为那样是不靠谱的。

一旦水囊本体出现了破损的情况, 就必须直接更换新的产品。那种采用焊锡来焊接橡胶的粗糙手段, 我个人已经见过太多次了, 其结果是第二天在进行加压测试的时候就会发生爆裂现象, 导致整张底模全部报废, 这种做法最终带来的损失大于所得, 显然是不划算的。

预压水囊属于那个需要消耗掉的物品,所以千万不要为了节约几百块钱的那种行为。一旦你选择性地省略了这个具体步骤, 后续所产生的返工费用就完全足以让你购买五十个那种物品。

重庆君正祝您阅读愉快。