我在国际物流这一行干了八年之久, 其中集装箱运输方面的业务, 我经手过的订单数量超过了上千笔。不少刚刚开始做外贸的新手人员, 只要是在提及集装箱运输相关的内容之时, 就会感到十分胆怯和担忧, 他们主观地认为整个操作流程非常复杂难懂, 并且相关的费用支出是一笔算不清楚的糊涂账项。

实际上, 只要能够将几个至关重要的关键环节彻底弄清楚并且掌握透彻之后, 再进行实际操作起来的时候, 其难度和复杂程度远远没有人们脑海中想象的那般曲折绕弯子。

集装箱运输怎么订舱

做订舱这件事, 最大的忌讳就是去搞那些临时抱佛脚的活动。如果是在旺季的前两周就把事情给办了, 和就在那一天才去办, 在价格方面还有船期安排方面来讲, 这完全就是处于两个世界之中的两种情况。

我是亲眼看到过有客户, 他们到最后没办法了, 只能加价加到两倍这么高的一个地步, 这才把舱位给抢到手, 这种钱本来是完全有机会不去花掉从而省下来的。如果你能够跟那家船公司或者是一些大型的那种货运代理提前去把舱位给锁定了下来, 那么这样做, 比起其他的任何方法都要来更加地让人觉得可靠一点。

选船的时候, 大家可别只是死死地盯着那个价格看, 舱位稳定性这个东西, 它的重要性是比便宜那一百块钱要重要得多的, 毕竟甩箱或者跳港这种事儿所造成的代价, 远远不仅仅是那一百多的差价而已的, 一旦货期被耽误了拖延了, 整条供应链都得跟着乱七八糟乱了套子的。

集装箱运输费用怎么算

很多人只盯着海运费看, 等货到了港口之后, 像目的港装卸费、 THC 、文件费、封条费等这些附加费用, 会一摞一摞地堆出来, 最后算下来的总价格比海运费还要贵。对于这些附加项目, 必须提前让货代一项一项地跟你对清楚, 并且要写进报价单里面去, 不要口头听他们说“什么费用都包含了”就信以为真。

我习惯让客户拿一张费用清单来进行逐条对照, 不要等到账单到了的时候才去进行对抗处理。存在疑点的地方应当在当场提出询问，这样可以节省掉后面出现扯皮现象的可能性。

集装箱运输这件事情, 它的本质其实就是存在信息差, 只要你能够把里面的那些规则全都弄清楚了, 那么谁也坑不了你, 多问上几句这话, 其实要比多掏出几千块钱要实在得多了。