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在我从事路边救援工作有十几年这么长的一段时间里, 我手上经手的充气千斤顶数量不下二十把。我曾托起过比亚迪这样的乘用车车型, 也曾托起过SUV这类运动型多用途车。

说句非常实在的大白话, 如果你能把这东西用对它的地方, 那真的是能省去非常多的麻烦和力气, 但如果你把它用错了场合, 这简直就是拿着自身的生命安全在赌博。

充气千斤顶怎么充

在开始充气之前, 必须先要把千斤顶放到车子底部正确的受力位置上去。这个受力位置, 一般情况是处在底盘加强筋的下面区域。千万不可以随便把它往车壳的底下乱塞一通。

把气泵连接好之后, 第一次打气的时候不要用力过猛。把轮胎顶起来离地面大概三到五公分的距离就够了。再往上继续顶的话, 车子就有发生侧翻的危险。手边要准备一个测量胎压的仪器, 这样心里就能有个大致了解。

我见过太多人会拿那个气嘴对着猛力去吹, 顶子鼓起来之后歪向一边, 车直接滑出去,这样做是非常危险的, 还是慢一点去操作比较好, 一次只做半圈的动作就停下来看一下当时的状态, 这种方式比任何一种其他做法都要好得多。

充气千斤顶能承重多少

市面上常见的那些充气千斤顶, 它们的标称承重范围是从两吨一直到四吨的, 拿这种千斤顶去托举一辆家用轿车, 那力量是绰绰有余的。可是你必须要去看清楚型号是否能够匹配得上, 如果你用一个那一米二尺寸的小顶子去强行托举SUV的后桥部位, 它内部的气量是根本不够的, 结果就是撑不了十几分钟它就自己泄气了。

我一般的建议是, 在托前轮的时候选择两吨承重标的部件, 如果要托后桥或者把整台设备抬起来, 那就应该从零起点四吨的规格开始选。因为气室采用的是橡胶配合尼龙形成的复合类型构造, 所以使用个三五年之后它的气体密封性能就会降低到这个程度, 大家千万不要心疼钱, 如果发现状况不对劲就该更换。

绝对不要把这种东西当作永久性的支撑, 最好等到车身被顶起来之后立刻在底部塞入三角木或者是砖头, 要是万一发生泄气的情况车子就会直接砸在你身上, 这是没有第二次机可贵的。

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