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这几年, 充气千斤顶这种东西被大家吹得神乎其神, 说是比那种液压的更轻便, 而且也不需要加油,到了冬天还不怕冻住。我自己在过去三年多的时间里换了不下二十次的轮胎, 该说的大实话还是得在这里把它清清楚楚地讲出来。

充气千斤顶能不能顶起车

坦白地讲, 用来撑起那些普通家用的汽车是完全没有问题的。我目前开着的是一辆越野车, 它本身的重量有一千八百公斤那么多, 我把里面的气体充到了能够承受的最高压力值, 然后把四个轮子分别轮换着撑起来, 车身高出地面大概有七八厘米左右, 这个高度完全足够让我去更换轮胎了。

但是, 如果说是那些大型的货车或者是底盘特别高特别高的专业野外越野车, 那么这种设备产生的气体量确实是不够的, 大家千万要别硬撑着去做这种危险的操作。

大家最关心的事情, 其实就是那个充气工作到底能充得够不够足。

我曾经亲眼看到过有个人使用随车配备的那个打气泵进行充气操作, 他仅仅把气压打到了大概一百五六十 psi 的这个数值以后, 他就停止继续充气了并准备干活, 结果导致车身还没有完全离开地面的时候, 气囊里的气体就开始出现泄漏的情况, 车子就掉下来了。

正确的操作方法应该是去查看一下产品说明书上具体标注的那一个压力数值是多少, 然后把这个标准值作为目标去打气, 对于大多数家用场景来说, 把气充到三百 psi 左右这个数值才是普遍合适的状况, 只有这样车辆才能被非常稳定地支撑起来。

充气千斤顶比液压好吗

最让人一眼就能看明白的区别, 那就是重量这东西。那种带着油壶的液压千斤顶, 光凭感觉去估算它的质量, 怎么也得有五六公斤重, 要是把它塞进汽车后备箱里头, 会让人觉得底盘特别沉, 心里头不踏实。

相比之下, 用来充气的这种小个子玩意儿, 质量只有三四公斤, 你一只手就能拎着它走人。哪怕是面对冬天零下二十度的严寒天气, 这种东西也能照常使用, 至于说液压油在低温环境下冻得跟浆糊一样黏稠, 会导致它的举升速度慢下去一截这个情况, 是确实存在的。

但是液压装置的稳定性能确确实实是要好得多。当进行充气操作的时候, 要是出现气嘴被小石子卡住的情况, 或者是密封圈发生了老化现象, 就会导致气体泄漏, 从而让设备彻底瘫痪不动。

我本人在高速公路的途中进行轮胎更换作业期间, 遇到了气嘴漏气的状况, 为了把车子顶起来, 反反复复地充了三次气体, 那种焦急的心情真是难以形容。

这玩意儿虽然并不是无所不能的, 但是如果大家是在日常家里使用, 或者是要去自驾游进行应急处理的时候, 它相对于液压装置来说确实方便太多了, 所以建议在汽车的后备箱里面常备一个, 这样做是不会亏本的。

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