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对不少人而言，首次听闻那名为气球千斤顶之物，都会觉着稀罕，甚且稍有几分难以置信，一个气囊充足气竟能够将重达数吨的车顶起、这听来实属离谱，不过在使用数次以后你会发觉，它跟传统的机械千斤顶全然不是同一类事物，所适用的场景也存在差异。

气球千斤顶真的能顶起轿车吗

首先表明结论：只要是处于标称承重的范围以内的车型，它确实如此足以顶起来。在市面上所存在的气球千斤顶一般划分成几个承重的档次，较为轻量级的是三四吨，重量更重一些的能够达成十吨以上。以普通的家用轿车而言，车辆的重量普遍是在一吨半至两吨的范围当中，完全是处于安全的范围以内。

实则工作原理并非复杂到难以理解，气囊采用复合材料，此材料是高强度尼龙与橡胶，且其外面设有一层防刺保护套，充气时，气囊从原本扁平形状逐渐鼓胀，好似往车底塞入一个持续膨胀的大枕头，它与地面接触面积大，压强分布均匀，这和机械千斤顶不一样，机械千斤顶是把力全部集中压在几个支点上。

当气囊处在发挥能动作用的阶段时，依靠其独具一格的材料构建组成以及充气之后所呈现的形态模样，进而展示出别具一格的工作属性特质。它跟地面相接触的面积范围比较大，并且压强分布呈现出均匀态势状况，这些特性特点致使它在支撑诸如车辆这一类物体等方面具备明显显著的优势长处。与之形成对照相比而言，机械千斤顶所采用的那种把力量全部集中按压在几个支点上面的方式做法，跟气囊的工作原理机理形成了非常鲜明突出的对比反差，从而突显彰显出气囊在这一相关方面的独特特别之处。

必须得把这一点说清楚，关于它顶升高度是有一定限度的。气囊膨胀到最大高度时，大概处于四五十厘米的范围，和液压千斤顶比起来，会稍微矮那么一些。要是你有把车顶升到较高高度去钻到车底作业的这样一种需求，那就可能还得搭配其他工具才行。但是它有一个优势，就是特别稳当。就算车底有泥沙碎石，只要地面大体上是平整的，它都能够稳稳当当地把车撑起来。

气球千斤顶越野脱困实用吗

在越野的那种场景当中，这东西真的是有那么点意思。那些玩越野的人都清楚，当车子陷进沙地泥坑的时候，传统的千斤顶常常特别不容易找到硬实的支撑点，千斤顶的底座一踩就陷下去了，越往上顶就越歪。而气球千斤顶是依靠大面积的气囊来分散压力的，软地面反倒变成了它能够具备的优势。

当处于脱困这种真正好用的情形时，举例来说当车轮陷入沙坑，底盘已然被搁置支撑住，此时将气囊放置到车底位置，接着连接起排气管或者专用充气泵，进行充气并顶升车身，以等待车轮从坑底脱离，随后往轮子下方塞入防滑板或者添加沙子，再泄放气体降下车辆，一脚踩下油门车子就能驶出。整个这样的操作比起运用猴爬杆要省力许多。

可也存有一定的局限性，气囊的表面是比较光滑的，要是地面的倾斜角度过大，在充气的过程当中，气囊就有会朝着低处滑动的可能性，另外，在沙地碎石较多的区域里，尖锐的石头极易划破气囊的外层，虽说设有防刺层，但是在碰到特别锋利的棱角的时候，仍然要格外小心，所以在使用以前，最好先把地面上的大石块捡起来，做一番简单整洁。

使用过几回以后你能察觉，气球千斤顶并非机械千斤顶的取代品，它更像是越野时摆脱困境以及在复杂路况情形下的补充器具。通常情况下更换轮胎液压千斤顶更为便利，但是要是在野外车辆陷入困境了，它比别的一切都好用。

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